Вагоны специального назначения

Вагоны специального назначения Торжокский вагоностроительный завод, как прежде, изготавливает по заказам Министерства обороны и ОАО "Роэнергоатом", но сегодня список его заказчиков значительно шире. В него входят "Почта России", "Банк России", ОАО "РЖД", а также крупные автомобильные заводы России.

Вагон 15Т91 ВСБ

Вагон сопровождения 15Т91 ВСБ предназначен для размещения персонала, а также для электропитания приводов передвижных рам агрегатов В-60 М2Б. Система отопления и вентиляции вагона поддерживает необходимую температуру и воздухообмен в любой климатической зоне России. Система электроснабжения включает в себя подвагонный генератор, аккумуляторные батареи и дизель-генератор, установленный в машинном отделении. Вагон может подключиться к внешнему источнику электроэнергии напряжением 220/380 В.

Запас дизельного топлива - 2 320,02 л, запас питьевой воды - 1880 литров, автономность работы без дозаправки водой и топливом - 8 суток. По желанию заказчика вагон может быть изготовлен в бронированном исполнении, по четвертому классу пулестойкости.

Наименование характеристики	Значение характеристики
Габарит вагона по ГОСТ 9238-73	1-Т
Конструкционная скорость, км/ч, не более	120
Длина вагона по осям автосцепок, мм	20020
Ширина вагона, мм:
- наружная без гофр	3105
- внутренняя	2925
Высота вагона от головок рельсов	5240
Масса тары не экипированного вагона	52000
Тележки модели:
- 876.00.000-06, шт	1
- 875.00.000.-02, шт	1
Количество спальных мест в вагоне	15
Автосцепка	СА-3 с кронштейном и поглощающим аппаратом ПМК-110А
Тип тормоза:
- основной	пневматический с воздухораспределителем 292.001
- вспомогательный	ручной стояночный
Тип системы отопления	водяная с котлом на жидком топливе с естественной и принудительной циркуляцией воды
Поддерживаемая температура воздуха в помещениях вагона, °С	18-22
Общее количество воды в системе отопления, л	380
Общее количество воды в системе водоснабжения, л	1570
Тип системы вентиляции	приточная принудительная, вытяжная естественная
Объем, л:
- подвагонных топливных баков	2040
- топливного расходного бака	240
Тип плиты для приготовления пищи	плита-котел на жидком топливе
Источники питания:
а) внешний источник	трехфазный переменный
б) электроагрегат дизельный АД16-Т400-1 ВП	ток напряжением 380 В
в) система электроснабжения ИАЖТ.667567.001	постоянный ток напряжением 50В, 28В
г) аккумуляторная батарея 300 КМ	напряжение 50В, 27В
Род и параметры потребляемого тока:
а) трехфазный переменный ток:
- напряжение, В	380/220
- частота, Гц	50
- мощность, кВт	19,2
б) постоянный ток:
- напряжение, В	50
- мощность. кВт	5,315

Вагон В-60М2Б

Предназначен для перевозки различных грузов, а также размещения в нем бригады обслуживания из 8-ми человек. Вагон может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от -40 до +50°С, относительной властности до 98% при температуре +25°С. Загрузка и выгрузка вагона производится при выкаченной выдвижной раме, которая приводится в движение как вручную, так и с помощью электропривода. Длина выдвижной рамы 15,5 м. Объем грузового помещения 135 м², что дает возможность разместить 3350 ящиков (0,42х0,335х0,28м)

В вагоне имеется водяное отопление, котел работает на твердом топливе. Для размещения обслуживающего персонала имеются купе и санузлы.

По желанию заказчика вагон может быть изготовлен в бронированном исполнении по четвертому классу пулестойкости и оборудован специальными приспособлениями для крепления любого конкретного груза.

Наименование характеристики	Значение характеристики
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Длина агрегата по осям сцепления автосцепок	24617 мм
Длина кузова	23457 мм
Длина вагона в выдвинутой выдвижной рамой	37860 мм
Ширина вагона наружная (без гофр)	3105 мм
База агрегата	17000 мм
Высота агрегата максимальная от уровня верха головки рельса (УВГР)	4759 мм
Высота от автосцепки агрегата от УВГР	1040…1080 мм
Масса тары агрегата не более	52,45 Т
Грузоподъемность	16 Т
Объем грузового помещения	135 м²
Конструкционная скорость	120 км/ч
Тележки по ГОСТ 10527	пассажирские тип 2, двухосные
Автосцепка	СА-3 с кронштейном и поглощающим аппаратом ПМК-110
Тормоз:
А) основной	электропневматический
Б) вспомогательный	ручной с приводом из тамбура
Электроснабжение	Система автономного электроснабжения постоянного электрического тока 15Р235 напряжением 50 В общей мощностью 8 кВт при частоте вращения генератора (700±80) мин -1 (об/мин) - аккумуляторная батарея40 ВНЖ-300 У2 ёмкостью 300 Ач
Потребляемая мощность стабилизированного напряжения 50 В не более	6,5 кВт
Общая потребляемая мощность от внешнего источника электроснабжения 3x50 Гц 380 В	16 кВ·А
Тип разъема кабеля для подключения к колонке внешнего ниточника электроснабжения	Вилка СШЩ 8-4х60
Длина кабеля подключения к колонке	30 м
Освещение:
А) общее	люминесцентное и лампы накаливания
Б) дежурное	лампы накаливания
В) аварийное	лампы накаливания
Скорость перемещения передвижной рамы, м/мин:
А) от электропривода	5
Б) от ручного привода (при вращении рукоятки ручного привода с расчетной частотой 30 мин (об/мин).	0,77
Отопление	Водяное 500- л
Вентиляция	Приточно-принудительная; вытяжная естественная
Водоснабжение:
а) холодное	самоточное 430 л
б) горячее	самоточное

Вагон-лаборатория ВИГО-СМ-541